Finalement, ça ne fut "que" 167,54 km, mais avec une succession de bosses et la meilleure pour la fin (1 436 m D+) !
Le tout en 7h06'33" (roulant) à 23,6 km/h.

strava.com/activities/25476415

Salut la !
Et les autres aussi…

et Bon WE.

Aujourd'hui un petit 200km à et normalement, rentré pour voir l'arrivée au Tourmalet, on croise les doigts pour Julian… et un Thibaut pas si loin derrière.

@VoronoV Et les pédales sont des Look Keo Classic.
Mais bon… ça c'est selon les goûts de chacun.

J'avais des Time, mais les cales s'usaient trop vite et toujours du mal à reclipser.
Tandis qu'avec les Look, c'est nickel.

@VoronoV C'est la selle Essax/Calinade qui est dessus, j'avais monté la Bontrager sur le LongRoad.
Je vais remonter la Bontrager dessus.
Shimano 105, 50/34 10-25 x10.
Les roues sont des Bontrager tubeless. Pneu Mavic presque neuf.

@VoronoV Même largeur que les autres, mais au niveau de la courbure arrière c'est fort possible.
Et le souplesse aussi probablement.

Au fait, voici les photos du CR1.

@VoronoV La Bontrager l'est. Mais autant sur le CR1 elle passe bien, autant avec la géométrie du LongRoad ça le fait pas. Ou j'ai pas réussi à la positionner. Mais j'avais mal la ou on sent les os (je sais pas si c'est le bassin ou le haut des fémurs à cet endroit), ça faisait pression. Et ce très rapidement.
Sur le dernier 300 en fin de sortie je savais plus comment me positionner…

La, la Brooks, je l'oublie complètement, je suis posé, ça bouge plus.

@VoronoV Du coup (oui je sais… j'avais dit que j’arrêtais…) me demande si je vais pas m'en payer une pour le vélotaf ! 😉
Pas une C15, probablement C17 voir C19.

@VoronoV Bref… tu te cales dessus, et ça bouge plus. Que ce soit main sur les cocottes, sur le haut du cintre ou les mains en bas, tu oublies qu'il y a une selle.
Vraiment bluffant ! Je savais les Brooks confortable, mais c'est pas usurpé.
Et pas besoin de la faire.

On va voir avec le cuissard Assos (T.Equipe EVO) demain…

C'était le point faible les cuissards dans mes équipements, je me suis décidé à mettre le prix la dedans aussi. Sur les conseils des copains qui en ont…

@VoronoV Je ne saurais pas trop définir la C15, pas de revêtement autre que le caoutchouc.
Elle est dure aussi, mais souple.
J'avais remonté de 5mm suivant ce que j'ai pu lire.
Finalement bonne idée, et j'ai du la placer comme il faut du premier coup.
Même en jean, sans peau de chamois (les trajets d'hier) tu la sens pas.
Avec l'Essax j'avais une pression sur le périnée et au bout d'un certain temps mal aux fesses.
Idem avec la Bontrager avec laquelle je n'arrivais pas à trouver la positions.

Encore un petit détour ce soir pour le , avec le en config (bikepacking pour les affaires de la journée).

strava.com/activities/25457742

C'est pas en voiture que tu fais des détours pour le plaisir !

23,26 km, 55'44", 194 m D+, 25,00 km/h.

On sent qu'il y a moins de circulation… on est moins gêné par les voitures !

Alors la Brooks C15 All Weather Carved, elle est au top !
Et le cuissard de chez Vélo Futur, idem.

Demain… on teste l'Assos sur 200 km.

@Drulac C'est marrant, mais je vois pas la chose comme ça…
La guidoline si tu te foires c'est pas si grave, tu recommences.

Tout ce qui touche à la transmission et aux freins ça m'a toujours fait peur.
En parlant des freins, là c'est disque… les patins, pas de soucis, mais les plaquettes… et pire, circuit hydraulique !

@VoronoV

@Drulac @VoronoV Perso je commande désormais chez Alltricks, content du service pour l'instant.
Et pour cet entretien, ça a été géré par le vélociste.
Et pour ma guidoline, dans la boutique Caminade.

@VoronoV @Drulac Et il va falloir que je prenne confiance pour faire tout ça moi même… histoire d'économiser la main d'œuvre, même si ça c'est une goutte d'eau dans la facture finale. 😉

@VoronoV

Heuh…

240 € la SRAM XX1 11v 10-42 quand même ! (XG-1199, à peine moins pour la XG-1195 qui était monté d'origine).
Une vingtaine d'euro pour la chaine SRAM X1 11v.

Contre 35 € environ pour ma 11-25 Shimano 105, et un peu moins de 60 € pour la même en ultegra.
Ça, se sont des prix "normaux" ! 😉

Donc ça vaut le coût d’essayer le changement de chaîne tout les 2500 km, histoire de gagner 2500 km pour le changement de cassette !

Surtout vu le kilométrage annuel !

@Drulac

@VoronoV 1,70m.
Je ferais une photo ce soir.
Mais il y a de la marge pour la hauteur de selle, en fait je suis à cheval entre deux taille de cadre à chaque foi, et j'ai toujours pris la plus grande des deux.

@VoronoV C'est bien le problème.

Bon… déjà on va revendre le Scott CR1 Team CD20 2013 !
Il fait double emploi avec le LongRoad, contrairement à l'Addict que je vais garder pour les sorties plus sportives/nerveuses.
Ton copain serait toujours intéressé ?

Le même que celui là
troc-velo.com/velo-route-cours

Taille S. Un peu plus de 27000 km.

Je pensais le mettre aux alentours de 800 €.

@VoronoV
Après PBP, j'arrête les dépenses vélo pendant un moment…
Parce que là c'est bon, je suis paré.
(méthode Coué 😉)

@VoronoV Oui… je confirme…
Avec le cuissard en plus.
J'ai pas fait gaffe en payant, mais en plus de la remise club, cadeau d'un bidon sur les deux que j'ai pris en même temps. Petit geste commercial sympa.

Ça y est, j'ai retrouvé mon vélociste !… après Les Molières, c'était pas gagné.
Ceci dit on est un paquet du club à y aller.

Et pratique, sur le chemin (et à coté) du boulot.

Afficher plus
Stone Ar't Prod Mastodon

Instance personnelle de Gérald Niel (aka. @gegeweb). Peut-être qu'elle sera publique un jour… ou peut-être pas. J'ai pas encore décidé. Pour l'instant je teste la matrice, ou plutôt le pachyderme.

Je peux toutefois créer un compte à la demande pour les copains (envoyez la demande par mail à l'adresse indiqué dans le contact). Ou suivez ce lien, j'ai généré quelques invitations.
Sans garanti sur le bon fonctionnement du truc en revanche ! ;)

Si vous cherchez un point d'entrée (une instance) un peu plus sûr techniquement :