Il faudrait que je pense à aller réparer mon pneu avant.
Il est à plat…
Devait y avoir une crevaison lente.
Il faut dire qu'il y avait (encore…) du verre brisée sur la piste au retour lundi.

.

C'est pratique le vélociste sur le chemin du bouleau.
Le problème de saut de chaîne sur le 11 dents (suite de l'entretien du changement de la chaine/cassette) venait finalement de l'attache rapide.
Dépannage et résolution express sur le chemin du boulot.

Salut la fediverse, bon 'cedi.

J'ai encore un prétexte qui m'oblige à me rendre obligatoirement au bureau et à prendre mon  ! \o/ 😂

Si on m'avait dit que je chercherais un jour tous les prétextes possibles ou imaginables pour être /obligé/ d'aller travailler au bureau…

Bon… la cassette 11-28 n'arrivera probablement jamais chez le vélociste, donc on va monter une 11-32 comme à l'origine.

Entretien annuel demain ou après demain.

J'ai juste réduit un peu (deux crans vers la gauche) la tension pour retrouver des sensations presque similaire au système Click'R pour la facilité d'enclenchement et dés-enclenchement.

Là où ça change la vie c'est sur les démarrages en côte (ce qui arrive aussi en sortie "route", puisqu'on doit respecter le code), plus à replacer la pédales sur le bonne face, bien viser et prier pour que le pied ne ripe pas et que ça s'enclenche du premier coup !

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matinal avec le .

Première sortie pour valider ou pas le remplacement des pédales routes Look Keo par des pédales dites "VTT" SPD (pas les Click'R pour ceux qui suivent), les shimano M530 à 30€ la paire.

Conclusion : pourquoi est-ce qu'on s'emmerde avec des pédales routes ? Je parle du commun des "cyclo·tte·s", pas des extra-terrestres.

Parce que franchement… pouvoir marcher normalement, avoir deux faces pour clipser… Bref…

Changement validé.

la fediverse !

On va essayer de rester optimiste quant-à l'avenir du secteur d'activité… un peu de aujourd'hui.

… vous aller constater que les feus qu'ils grillent, ou plutôt pour lesquels ils vont passer aux rouges (sauf une minorité d'inconscient·e·s) sont ceux qui ne sont fait que pour les voitures.

Et rouler dans Paris à vélo et bien c'est plutôt agréable.

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Sur cette distance, envisager le VAE n'est pas déconnant, même si un cycliste entraîné (ce qui est mon cas) n'en a pas forcément besoin.

Et alors le truc avec le vélo, c'est qu'il n'y a pas (sauf incidents comme une crevaison qui est possible) de surprise sur le temps de trajet.

Avec la connaissance du parcours et l'habitude il y a des chances que sur le même trajet j'aille plus vite.

Et non, ça n'est pas le "bordel" !

Observez bien le comportements des cyclistes …

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la fediverse !

Allons gonfler la horde des cyclistes parisiens aujourd'hui !

Alors… quand tu es « banlieusard » que les 65km A/R et la pluie annoncée pour ce jour là ne t'arrêtent pas pour aller à dans , le drame c'est quand tu cherches des infos sur les stationnements sécurisés…

Il y a un parking Indigo là où je dois aller, pour la journée quelqu'un a des infos ?
Parce que à part prendre un abonnement, aucune autre info sur leur site !

Quand je croise Nono (Trust) au portail en sortant du taf' et qu'il me dit « il est beau ! » en parlant de mon … 🤩 😍 🤘

Salut la  !

Encore bien humide par ici.
Mais hier ça ne m'a pas empeché de faire 37km au total à .
Un A/R le matin.
Un A/R pharmacie (pas de pain, plus de place dans la sacoche Topeak après la pharmacie) en milieu d'APM.
Un A/R cours de basse, avec la basse

J'avais oublié que finalement j'aimais bien rouler sous la pluie ! 😂

Quant-au vent, si il est défavorable à l'aller, il est favorable au retour ! (ou inversement, mais mieux au retour)

Salut la fediverse !

Bonne semaine.

Qu'il pleuve et qu'il vente ce sera ce matin et transport de la à ce soir.

avec la en mode usage « All Day » pour transporter l'ordinateur portable.
Le kit de réparation crevaison dans la sacoche de cadre, la Topeak pour les vêtements de pluie et sa sacoche de droite pour le sweat quand il fait trop chaud au retour.

connect.garmin.com/modern/acti

Encore quelques ajustements pour l'itinéraire presque idéal qui ne passe plus par le centre de Longjumeau ! \o/
J'aurais dû tester plus tôt pra là…

@mastobikes_fr

Rendement ou résistance à la crevaison, il faut choisir !

Le plus chiant c'est pas remonter le pneu, mais les freins V-Brake !

Et la naïveté c'est de croire à l'efficacité des chambres « auto repair » ! 😂

Et gonfler avec la petite pompe, ça fait les muscles !

Nous allons laisser le bénéfice du doute à l'automobiliste qui n'avait pas compris le « sas vélo ! » (le feu est passé au vert alors que j'allais m'arrêter) et qui s'est gentiment et prudemment mis à ma hauteur pour avoir des explications (« j'ai pas compris ce que vous m'avez dit »).

Maintenant il sait ce que signifient ces nouveaux marquages au sol récemment apparus sur Longjumeau.
Il a même dit « Ah ! C'est bien. ».

Soyons optimistes !

Ne pas laisser le GPS allumé toute la soirée/nuit… plus de batterie le matin !

Heureusement plan B Strava sur téléphone, mais dans la poche.

Le compteur de vitesse est utile pour ne pas faire d’excès de vitesse en zone 30 !

Puis il m'aurait été utile sur le chemin plus VTT que Gravel où je suis allé m'aventurer pour tester un petit raccourcis loin des autos.

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