Gérald Niel ✅ ☭ Ⓐ 🇵🇸 @gegeweb@stoneartprod.xyz
Admin
Bassiste, ingé-son, newsmaster, pas informaticien (en théorie), autodidacte, cyclotouriste/sportif et "vélotafeur".
Au boulot, responsable du SI (logiciels).
Inscrit·e en nov. 2017
Sortie Club #SCASB | Parcours 20
Un peu présomptueux de partir avec les costauds !
On se laisse décrocher au km 30 (environ) pour attendre le groupe Marcel, qui ne reviendra qu'au km 40.
92,23km, 3h54'08, 875m D+, 23,6 km/h
En parlant des Override… il y a un beau vélo @caminade pour illustrer cette page :
https://cycling.hutchinson.com/fr/pneus/gravel/overide/#cntReferences
… je n'arrive pas à les monter correctement !
Ils tournent « ovale » et pas rond.
Je n'arrive vraiment pas à les monter comme il faut.
Et le gros point fort des Hutchinson Override et bien ils se montent et démontent aisément, sans outils !
Comme les Panaracer Gravelking SK qui équipent mon Scott Sub (l'urbain qui transporte la basse).
Les vendeurs et réparateurs de #vélo face à la pénurie de pièces détachées : "les délais peuvent dépasser 500 jours"
Réveil tardif, trop tard pour la sortie club. Alors promenade en #gravel.
57,94km, 3h07'26, 364m D+
Le gris ?
Le noir ?
Le rose ?
Le vert ?
Quel #vélo pour l'anniversaire de Mme ? C'est la question…
Moi… j'aime bien le rose.
C'est cette certitude du temps de trajets (avec la marge de 5 à 10' pour crevaison à réparer) qui me fait désormais préférer le #vélo à la voiture même si le trajet dépasse 30km.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire mon trajet "pro" le plus long à vélo (50km), j'attends l'occasion avec impatience ! 😉
Alors que rien que l'idée de devoir prendre la voiture pour ce trajet en RP me ferait chercher tous les prétextes imaginables pour éviter le déplacement !
Lorsque j'ai commencé à prendre le #vélo pour mes déplacements domicile travail, j'avais un trajet de 15km, avec une côte de 5km au retour (4/5% de moyenne).
La première chose qui m'a frappé est la certitude du temps de parcours : 40 à 45'.
Je n'allais guère plus rapidement avec la voiture, et ça, c'était si il n'y avait pas un grain de sable… je me rappelle avoir fait ces 15km en plus d'une heure trente (à devenir fou !) en voiture.
J'ai déjà fait ce trajet en 19' tout compris, 18' roulant. Soit presque 26 de moyenne, en devant malgré tout rester prudent aux intersections.
Sans avoir à y prêter attention et devoir ralentir et relancer, il serait possible de faire ce parcours en 15', soit une trentaine de km/h de moyenne.
Et surtout sans cette foutu "piste" cyclable sur un trottoir où on doit composer avec les piétons à la fin…
Celle là je l'emprunte car ça monte, même si pas obligatoire.
En vrai, sur mes trajets réguliers, de 7,5/8,5 km (selon les itinéraires) avec de vrais équipements cyclables, une continuité (priorité) et sans le dangers potentiels des véhicules motorisés, sans les équipements fait pour les ralentir ou arrêter (sinon ils ne savent pas laisser les priorités) et sans les encombrements dans les routes étroites où on ne peut dépasser sans risque alors le #vélo serait encore plus efficace.
#Bonjour le fediverse !
Il y a onze ans, encore du coté obscur, enfermé (c'est le cas de le dire) dans un comportement fataliste, je postais cette photo sur un autre réseau avec pour commentaires :
« Les joies de la circulation en RP. » et
« Arrivé à bon port un 20aine de minutes et 6 km plus tard... »
20', c'est désormais le temps qu'il me faut (environ et en moyenne) pour faire mon trajet pendulaire de 7,5 km (quand je ne rallonge pas rien que pour le plaisir).
Quand sortir de Longjumeau est infernal, même à #vélo ! :(
https://www.strava.com/activities/6072995596
Si je tenais l'urbaniste qui a fait le plan de circulation et la tempo des feus… Ras le bol de cette ville !
Si au moins on avait le double sens cyclable…
À part ça tourner en rond là dessus, c'est presque aussi chiant qu'une séance de home-trainer !
Au bout d'un moment ça devient quand même lassant.
Je me demande d'ailleurs comment on peut rouler avec un « fixie » sur la route en milieu urbain !
Même pas j’essaye pour ma part !
Hier c'était baptême de piste au vélodrome de Saint-Quentin.
Passé l'appréhension du démarrage, mais surtout de l'arrêt avec le vélo à pignon fixe et avoir écouté les instructions, c'est parti !
Les virages sont moins impressionnants en sur la piste.
Et bien je ne regarderai plus les épreuves de pistes du même œil !
Pfiou ! C'est physique, et le cardio en prend pour son grade !
Pas de compteur, donc je ne sais à quelle vitesse j'ai roulé.
Mais il faut dépasser 30/32 pour pas glisser.
Sinon, pas prévu la pluie… du coup j'ai le cul tout mouillé ! J'avais pris le Look sans garde boue.
Par contre ce matin, pêche d'enfer, 25,1 km/h, 19' tout compris (arrêts aux feux, etc…).
J'étais à 28 km/h de moyenne en arrivant à Longjumeau… après on va dire que ce sont les vélos qui gênent ! 😉
Si ça pouvait être comme dimanche dernier, priorité à tout les carrefours !
Temps un peu pourris = demain baptême de piste à Saint-Quentin.
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