la fediverse !

Grosse flemme pour profiter des 1256 km² et 3h00 autorisées ce matin. (puis l'attestation est toujours pas à jour…)
Pas de .

On va juste le prendre pour aller chercher le pain, ce sera déjà ça !

Salut la fediverse, bon 'cedi.

J'ai encore un prétexte qui m'oblige à me rendre obligatoirement au bureau et à prendre mon  ! \o/ 😂

Si on m'avait dit que je chercherais un jour tous les prétextes possibles ou imaginables pour être /obligé/ d'aller travailler au bureau…

Hier, j'ai oublié d'appuyer sur le bouton enregistrement de mon Garmin après avoir entrée ma destination dedans pour rentrer de la librairie (click & collect), merci @R1Rail au passage pour l'adresse et du coup ce prétexte pour prendre le vélo.
Conclusion, avec les réglages du Garmin bah VTC/Gravel/VTT hein !
Retour bucolique le long de l'Orge.

J'ai pas ma moyenne du coup, ça doit être dans les 15 km/h.

parcours.scasb.org/?latlngs=48

Bon OK… j'ai un peu dépassé (à peine 5') et je suis un peu sorti du périmètre… Mais bon… y'a pas un chat à contaminer !

29,29 km, 1h05', 246m D+, 26,9 km/h

strava.com/activities/42650083

Bon… on va pas se laisser emmerder…

Préparons une attestation et allons faire le hamster dehors pendant 1h00…

Vélotaf récupéré avec une transmission toute neuve (ou presque) :
pédalier, boîtier de pédalier (il fallait bien le changer après presque 15000km), chaîne, cassette.
Pour une centaine d'euro en moins sur le CB… soit 2,5 fois moins que le prix de la cassette du titane (LongRoad) en SRAM Force.
Le vélociste me disait, finalement, bon rapport qualité prix ce "petit" Scott Sub ! Je confirme.
Parce que suis pas emmerdé avec. Entretien une foi par an (voir un peu plus) tout les 5000km environ.

Bon… la cassette 11-28 n'arrivera probablement jamais chez le vélociste, donc on va monter une 11-32 comme à l'origine.

Entretien annuel demain ou après demain.

J'ai juste réduit un peu (deux crans vers la gauche) la tension pour retrouver des sensations presque similaire au système Click'R pour la facilité d'enclenchement et dés-enclenchement.

Là où ça change la vie c'est sur les démarrages en côte (ce qui arrive aussi en sortie "route", puisqu'on doit respecter le code), plus à replacer la pédales sur le bonne face, bien viser et prier pour que le pied ne ripe pas et que ça s'enclenche du premier coup !

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matinal avec le .

Première sortie pour valider ou pas le remplacement des pédales routes Look Keo par des pédales dites "VTT" SPD (pas les Click'R pour ceux qui suivent), les shimano M530 à 30€ la paire.

Conclusion : pourquoi est-ce qu'on s'emmerde avec des pédales routes ? Je parle du commun des "cyclo·tte·s", pas des extra-terrestres.

Parce que franchement… pouvoir marcher normalement, avoir deux faces pour clipser… Bref…

Changement validé.

[Censuré] de Scott Sub Speed qui n'a pas le standard pour la fixation de la béquille !
Un échange à faire du coup puisque je ne peux pas la monter.

Lançons un troll^débat à propos des freins à disque sur un .
Je procrastine pour la MàJ de mon instance Mastodon (il faut déplacer sur une nouvelle machine), pas de sondage donc.

Freins à disque mécanique ou hydraulique.
J'aurais tendance à privilégier le second.

Ma question est plus à l'intention des utilisateurs de freins à disque mécanique.
Les freins à patins ne sont plus une option.

Merci ! Et ne vous étripez pas trop.
Soyons objectif ! 😉

La RTT Histoire Bike est en mécaniques…

strava.com/activities/42190815

Franchement… la voiture sur ce trajet, ça va pas plus vite ni n'est plus pratique ! 😉

De même qu'hier, je prend le pour aller chercher le pain, boulangerie fermée pour les vacances, du coup pas grave !
On va un peu plus loin pour en trouver une autre (au même endroit que ce matin).
D'habitude je peux y aller à pied, bien content d'avoir pris le vélo pour le coup.

@ploum @Alias

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Réponse à la question du transport de sac à dos…
Petites courses au supermarché, plus lourdes que volumineuses d'ailleurs.

J'avais pris la avec moi le temps des courses.

/ping
@ploum @Alias

Du coup je vais peut être nuancer un peu mes propos récents car même si on est loin des 50/100€ annoncé par l'autre parifot-bobo-écolo de chez EELV, mon vélotaf m'a coûté un peu moins de 500€ (499€, moins la remise bon client chez le vélociste) fin 2014.
Il arrive à 15000km, peu coûteux en entretien.

Donc on peut trouver une monture correcte dans cette gamme de prix qu'on peut qualifier de raisonnable.

Même si c'est une sommes pour une partie de la population !

/cc @aude_v

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Bon… bah c'était bien sympa cette première (et dernière avant ?!?…) Jam Session à l'EDA de Marcourssis.

… vous aller constater que les feus qu'ils grillent, ou plutôt pour lesquels ils vont passer aux rouges (sauf une minorité d'inconscient·e·s) sont ceux qui ne sont fait que pour les voitures.

Et rouler dans Paris à vélo et bien c'est plutôt agréable.

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Sur cette distance, envisager le VAE n'est pas déconnant, même si un cycliste entraîné (ce qui est mon cas) n'en a pas forcément besoin.

Et alors le truc avec le vélo, c'est qu'il n'y a pas (sauf incidents comme une crevaison qui est possible) de surprise sur le temps de trajet.

Avec la connaissance du parcours et l'habitude il y a des chances que sur le même trajet j'aille plus vite.

Et non, ça n'est pas le "bordel" !

Observez bien le comportements des cyclistes …

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