Déjà un peu plus de 450km en moins de deux semaines pour mon nouveau jouet.
Je lis souvent des articles ayant pour titre quel est le meilleur pour ceci ou pour cela…
Il s'avère que ce que le marketing appelle « gravel » me semble désormais être le vélo polyvalent par excellence.
Comme pour tout, et en particulier les , il y a autant de « gravel » différents que de cycliste et de besoin.

… Mais ce type de vélo est très bon sur route (c'est pas une F1 hein !), excellent dés qu'on sort des voies goudronnées ou que le revêtement est plus ou moins dégradé (ce qui est assez fréquent, surtout sur les petites routes), et très bon aussi pour la pratique dite "vélotaf" si on est pas en urbain pur, mais en urbain il est pas mal non plus.

Fin 2018, j'avais hésité, et je me suis fait faire un route. En fait… je regrette un peu. J'aurais du prendre un « gravel » à ce moment là.

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Bref… si vous hésitez encore, que vous pratiquez le cyclisme loisir en parallèle du vélo utile que ce soit pour les trajets pendulaires ou un peu plus. Et que vous ne pouvez avoir qu'un seul .
Alors c'est sur ce type de vélo qu'il faudrait vous orienter !
Surtout si vous envisagez un budget conséquent et du sur mesure.

J'ai atteint les limites, sur route, du miens hier, mais c'est uniquement le braquet maxi (46-11) qui ne m'a pas permit de gagner à la pancarte !

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