Revenir aux tubeless ou pas… Telle est la question.
Pas sur le(s) routes.
Mais sur le Look Gravel.
Je suis repassé en chambre après avoir eu une crevaison (lente) juste avant le PBP 2019, plus de préventif et foiré la réparation avec la mèche.
Et j'ai constaté que si le vélo ne roule pas régulièrement ou peu la gravité fait son effet et le préventif sèche dans le pneu.
J'ai lu que pour du tubeless pas "ready" pour les roues et pneus, pas besoin de préventif, vrai ?

@mastobikes_fr

@gegeweb
Perso je recharge le préventif tout les 6 mois. Pas eu problème sur 5000kms. Jamais entendu parler d'un pneu tubeless sans préventif.
@mastobikes_fr

@talisker @gegeweb @mastobikes_fr le tubeless sans préventif, c'est le "vrai" tubeless Michelin. Avec tringles de 3 tonnes, raides comme un âne mort, et jantes spécifiques. Bref, personne utilise...
De mon côté le TLR j'ai arrêté. Je n'y vois pas suffisamment d'avantage en comparaison au jour ou j'ai crevé, foutu du préventif partout, sur le vélo, sur moi, galéré bien 30 minutes pour regonfler avant de finir en collant une chambre...

@casta
Je suis d'accord sur un pneu gonflé a 6 bars il n'y pas d'intérêt a utiliser le tubeless par contre si tu descends en dessous 4 ça devient intéressant
@gegeweb @mastobikes_fr

@talisker

Mon expérience avec les tubeless est que c'est effectivement increvable et confortable (moins de pression), sauf… quand ça crève.
Parce que dans ce cas, c'est que c'est pas un petit trou qui se rebouche tout seul avec le préventif…
Et là… c'est la galère !

@casta @mastobikes_fr

@gegeweb
Je comprends, je n'ai jamais expérimenté ce type de situation donc pour l'instant je vais rester en tubeless. La prochaine étape c'est le montage de mes nouveaux pneus, ça me fera peut être changer d'avis ...
@casta @mastobikes_fr

@gegeweb @casta @mastobikes_fr
Sur mon velotaf, je suis en 50 sur des marathon plus avec chambre et je n'ai jamais crevé non plus après 9000 bornes. Mais bon ça vient plutôt des pneus, et de leurs protections. Pour le coup je gonfle a 3 bars. Le contre coup c'est le poids de ce type de pneus ...

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@talisker
J'ai longtemps utilisé des Marathon Plus sur le Sub (le "vélotaf").
Pas une crevaison… en je pense > 10000 km.
Mais… pas super rendement et surtout la tenue de route sur chaussée humide… comment dire…
J'ai changé par des Panaracer Grevl King SK. Une crevaison après 60km et depuis aucune.
Et je l'ai fait prendre des terrains plutôt agressif qui passe bien mieux avec le gravel maintenant !
Il sont gonflé à 5, pour l'usage ça le fait.
Très bon rendement !

@casta @mastobikes_fr

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