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Ça y est… mon bon vieux Edge 810 vient de définitivement, j'en ai peur, rendre l'âme…
830 ou 1030 Plus ?…

Ça alors que je viens de faire l'entretien du Caminade avec la cassette 10-42 (en stock, le vélociste connaît ses clients !) qui coûte un bras…

Le 830 est plus raisonnable niveau prix.

/ping @Dryusdan

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@gegeweb ha merde :/
Mauvaise chute ?

Je connais pas le 1030, le 830 est sympa, GPS avec navigation et bib de navigation connétable avec tout. tactile et tout (là je met à jour les cartes, y en a pour 3h o.o)

Ça dépend du budget...
Sachant qu'il vient d'être en promo :(

Je ne saurais que te conseiller :/

@Dryusdan Il était en sursit… l'endroit du bouton marche/arrêt plus étanche et que j'avais réussit à faire refonctionner (avant j'allumais/éteignais avec le cable USB) qui n'a pas supporté la pluie au retour… et le bouton marche/arrêt définitivement HS.

Peut plus m'en passer du GPS… ;)

@gegeweb ha oui nan mais depuis que j'y ai goûté je veux plus lâcher ça
Sans oublier que pour le suivit sportif (ceinture + montre) ça semble hyper intéressant

Ouai, donc j'ai bien faut d'acheter la coque de protection quand même x)

Je ne saurais que te conseiller :/
J'ai basé mon avis sur ça : https://www.vojomag.com/test-garmin-edge-530-830-faux-jumeaux-vraies-differences/

Et je l'ai testé ce soir avec navigation, compteur et tout activé niveau bluetooth et capteur et ça tiens hyper bien niveau batterie donc je suis vraiment content

@Dryusdan
Le 830 c'est le successeur du 820 lui même successeur de mon (feu ?) bon vieux 810.
Pour la coque de protection caoutchouc (j'en ai une sur mon 810) je suis perplexe, car par temps humides ça s'infiltre entre la protection et le GPS.
Du coup ça peut s'infiltrer dans le GPS malgré l'IPX7. J'en ai déjà fait plusieurs foi les frais.
Mon 810 tiens une bonne 15aine d'heure avec la navigation active.

C'est entre le 830 et le 1030 plus que j'hésite…

@Dryusdan
Bon… vu la différence de prix, et comme je suis (était) très content du 810 qui doit bien avoir 5 ou 6 ans de bons et loyaux services et que les fonctionnalités sont identiques entre le 830 et le 1030, la différence étant la taille de l'écran. Je pense que je vais partir sur le 830.
Reste plus qu'à en trouver un avant ce WE !

210km de prévu samedi (si météo OK !) :
parcours.scasb.org/?parcours=m

@Dryusdan Je peux patienter, car une foi l'humidité évacuée, je peux l'allumer et l'éteindre avec le câble USB.
Vu que le bouton caoutchouc on/off s'est définitivement fait la malle…
Ce devrait être réparable, juste trouvé où le faire réparer !
Ceci dit le 810 n'a pas le recalcul d'itinéraire, uniquement Ant+, et une mémoire de masse moindre que le 830.

@Dryusdan Bonne nouvelle, le 810 n'est pas HS (une foi l'humidité évacuée, ça repart « comme en 40 ») c'est juste le poussoir en caoutchouc au dessus du contacteur on/off qui s'est fait la malle.
Donc à mon avis ça se remplace sans problème.
Le contacteur est fonctionnel aussi ! \o/

Bon… je vais probablement quand même céder à la tentation d'un modèle plus récent.
Mais je vais chercher à faire réparer et remplacer le poussoir.

@gegeweb ha cool ! Superbe nouvelle !
La navigation complète du GPS (guidage, recalcul) c'est cool ^^

Mais au moins tu peux attendre maintenant, moins pied au mur ^^
@gegeweb beau parcours ! Moi en ce moment c'est la dèche, entre le week-end d'astreinte, le week-end en Normandie, les vacances, le week-end du barathon (je vais proposer le dernier pub avant la fin du monde) je fais moins de distance. J'aimerai bien refaire un Angers Nantes...
Après avec mon pote on dépasse pas le 21km/h aussi, j'aimerai plus pour faire de plus grande sortie ^^

@Dryusdan @gegeweb

Après avec mon pote on dépasse pas le 21km/h aussi, j’aimerai plus pour faire de plus grande sortie ^^

Cette année, je fais en moyenne 20 à 22 km/h par sortie. Sauf pour de courts trajets, je n’arrive pas à maintenir une plus grande cadence. Est-ce dû à ma prise de poids pandémique (5 à 6 kg que je n’arrive pas à perdre), le poids du vélo gravel (c’est un tank 😄) ou encore l’âge qui me rattrape…

D’un autre côté, si j’arrive fatigué de mes longues randonnées, je ne suis pas exténué comme c’était le cas dans le passé. J’ai peut-être appris à doser mon effort. Et puis je n’ai jamais été sportif. Il faudrait peut-être que je m’entraîne (gym… 🙄)

Samedi dernier, j’ai fait une sortie de 118 km, un record personnel de distance.

@normand @gegeweb pareil après chaque sortie, je ne suis plus exténué, même si faudrait un peu ^^

@normand

Le poids, ça peut (quand ça grimpe, parce que sur les portions roulantes c'est un avantage).
Le manque de pratique/entraînement un peu plus.
Le vélo, beaucoup !
- Caminade LongRoad : 15500 km, 70 km en moyenne/sortie, 23,6 km/h
- Scott Addict : 12900km, 72 km en moyenne, 25,3 km/h
- Scott CR1 Team (vendu) : 27000km, 71 km en moyenne, 24,7 km/h
- Scott Sub40 (vélotaf) : 15250km, 7,9 km en moyenne, 19,1 km/h

@Dryusdan

@normand @Dryusdan

Après ça dépend du dénivelé du parcours, des conditions de circulations, du revêtement de la chaussée, de la météo, du sens du vent…

Mon premier "200", six mois après m'être (re)mis au vélo :
veloviewer.com/athletes/116127
210 km, en 9h12 (roulant) soit 22,9 km/h.

Je n'avais pas cherché à faire une perf, j'étais avec deux copains de club (C.O.U. Cyclo, Les Ulis, 91), les relais ça aide à avancer plus vite.

@normand @Dryusdan

Deux ans plus tard (juin 2015) :
veloviewer.com/athletes/116127
209 km à 29,9 (pas 30 !), avec deux copains de club (SCASB, Ballainvilliers) un niveau au dessus de moi.
Je n'ai pas terminé rincé, j'ai profité des roues !

En ce moment, seulement 2919 km cette année (normalement c'est le double), je commence seulement à revenir au 25 km/h sur les sortie solo.

@normand @Dryusdan

Mais conditions météo et dénivelé ça joue vraiment.
Même jour, même vélo (mon vélotaf un peu chargé), aller vent de face :
14,6 km, 146m de D+ (la cote de Saulx/Villejust), 50', 17,6 km/h.
Retour maison, vent favorable, profil favorable (on redescend du plateau) :
13 km, 30'30", 26m D+ (environ 140 en D-) 25,5 km/h.
Le même trajet, ma semaine précédente, 32'20" et 24,1 km/h, le vent poussait moins ! ;)

Bref… 20/22 c'est une moyenne honorable et normale pour un cyclo.

@gegeweb @normand ça c'est sur.
Même le velotaff en hiver je suis moins performant qu'en été ^^

@Dryusdan @normand

L'hiver c'est fait pour le fond, pas pour les perf'. ;)
Celles et ceux qui sont en double plateau roulent sur le petit plateau l'hiver.

Pour le vélo, avec des conditions similaires (météo et circulation) sur mon trajet vélotaf je gagne au moins 2 km/h si je prend le LongRoad par rapport au Sub 40.

Quant-au Sub 40 changer les Marathon Plus pour les Gravel-King SK m'a fait gagner en rendement.
Sur l'Addict, idem, grosse différence entre les deux paires de roues.

@gegeweb @normand Faut vraiment que je m'entraine, car je suis pas régulier et donc je dépasse jamais le 21 (enfin je monte à 25 mais que sur 25km)

@Dryusdan

Il ne faut vraiment pas se focaliser plus que ça sur la moyenne.
Juste rouler et se faire plaisir.

Pour arriver à atteindre dépasser les 25 km/h il faut vraiment que le parcours et les conditions météo le permettent.
Si il y a de l'urbain c'est déjà un handicap.
Si il y a du dénivelé, sauf à être un grimpeur, ça va jouer aussi.
Et le paramètre météo et vent.

Ça viendra tout seul…

Moi je recommence à viser 27/30.
Car pour finir avant la voiture balai en septembre… ;)

@normand

@gegeweb @Dryusdan

ne faut vraiment pas se focaliser plus que ça sur la moyenne. >Juste rouler et se faire plaisir.

C’est un peu ce que j’essaie d’assimiler. Et puis sur de longs trajets, j’aime m’arrêter souvent pour admirer le paysage. Je m’arrête presque toujours quand j’aperçois un plan d’eau, une rivière, un ruisseau ! 😄

Et je prend des photos. D’ailleurs il faut que je me bricole des protections pour transporter mon vieux réflex numérique Canon et un téléobjectif dans le sac de guidon de mon vélo gravel. J’avais sculpté un bloc de mousse pour le sac de guidon sur mon vélo urbain, mais il était plus grand. J’ai décidé de ne pas l’utiliser sur le gravel car il est de moins bonne qualité.

@normand

C'est du vrai cyclotoutisme là !
Il faut encore plus oublier la moyenne globale ! ;)
Eventuellement ne regarder que la moyenne roulante.

Et oui seulement 2919km, une année normale, sans confinements, avec une météo clémente (pas trop de WE pluvieux ou venteux) je suis plutôt vers les 5000/6000 km en juillet.
10.000 km par an.
Ceci dit je suis au dessus de 2017 et 2018 à la même période. J'avais peu roulé ces deux années.
2020 ne compte pas, 2500km sur HT environ.

@Dryusdan

@gegeweb @normand quand j'aurais des stats précise pour 2021 je te dirais :D

@Dryusdan

Véloviewer au dessus de Strava, c'est pas mal.

D'ailleurs… je commence à avoir envie de faire un équivalent libre et fédéré avec ActivityPub !

@normand

Plus récents

@normand

En 2012, année où je me suis remis au vélo, d'octobre à décembre j'avais déjà fait presque 1500 km.
Pas encore de exclusif.
Juste en sorties « loisir ».

Cette année j'ai déjà 1160 km comptabilisé en domicile travail (sur la base de la déclaration « IKV » et 15km A/R).
J'en avais comptabilisé 1426 en 2020.

@Dryusdan

@normand @Dryusdan

Première vraie sortie de cette année (164km, 1250m de D+), on l'a faite à 22,3 km/h.
Ce même parcours (« tour de l'Essonne) je l'avais déjà fait bien au dessus de 25.

Plus on a de fond (cumul km, entraînement), plus on va rouler plus vite en produisant le même effort.

L'age est aussi un facteur, mais notre doyen me dépose toujours dans les bosses ! ;)

@gegeweb @Dryusdan

seulement 2919 km

Pfff, j’ai fait environ 2000 km l’année dernière, et 2500 l’année précédente, mes 2 meilleures années. Il faut dire qu’il est difficile de rouler plus que 7 ou 8 mois dans l’année. Votre « hiver », chez nous on appelle ça l’automne. 😜

Cette année, j’ai parcouru 1373 km. J’ai manqué de nombreuses occasions de sorties, j’avais la flemme à cause du vent, peu d’ensoleillement, etc…

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