Question #velo : j'ai actuellement un #VAE avec un dérailleur "classique" (Shimano Altus, 8 vitesses, 11-34 dents, plateau unique de 38 dents). Mais je le trouve très peu fiable : sur les vitesses 7 et 8, dès que la chaîne est un peu sale (poussière accumulée sur 2 semaines, boue, ou même juste parce qu'il pleut) ça a tendance à sauter, comme si la chaîne ratait une dent occasionnellement (avec la boue ça en devient impossible de pédaler je dois repasser en vitesse 6 qui en général marche bien).

Si je nettoie la chaîne et remet de l'huile, ça remarche nickel, je ne pense donc pas que ce soit un problème de réglage de tension du câble. Mais au bout de 2 ou 3 semaines les problèmes recommencent.

Ma question donc : qu'y a-t-il comme solutions pour gagner en fiabilité ? J'envisageais de remplacer par un Nexus 8 vitesses (les rapports sont les mêmes), mais mon vélociste dit que ça n'ira pas car le moteur n'est pas prévu pour se couper au passage de vitesse.

Il me recommande juste de changer la chaîne et la cassette (à faire de toute façon car il a 2000km et apparemment c'est usé, j'aurais dû changer la chaîne plus tôt), mais je suis un peu dubitatif car j'ai ces problèmes depuis l'achat du vélo, donc pour moi ce n'est pas (que) un problème d'usure.

D'autres avis ?

@youen
Change chaîne + casette et regarde l'évolution déjà je pense

@Drulac @youen Vérifie aussi la vis de butée haute du dérailleur AR. Si elle est un poil trop vissée, le galet haut du dérailleur n'est pas pile-poil en face du plus grand pignon et la chaîne à du mal à y rester.

@VoronoV Je pense que la butée est bien réglée aussi ; le vélociste a jeté un coup d’œil avant de me donner son avis, et j'ai le même problème sur les vitesses 7 et 8 (mais la 6 marche bien).

@Drulac Oui, c'est ce que je vais faire, par défaut : je le laisse changer ça, tout re-régler, et je verrais si c'est mieux... Si c'est pas mieux ça va commencer à vraiment m'embêter par contre ^^

Merci pour vos réponses :-)

@youen
Même problème avec mon vélotaf en ce moment.
Et un de mes routes.
Tout deux en passage mécanique.

En cause :
pour le vélotaf, il est temps de changer chaîne/cassette/câblerie.

Pour le route, ça le faite sur les deux derniers et deux premiers de la cassette.
En cause, probablement la câblerie aussi qui commence à accuser l'age… (env 5000km).
Mais surtout la patte de dérailleur probablement légèrement tordue suite à la dernière chute.

@VoronoV @Drulac

@youen

Pour ce route il a été temporairement recyclé sur le home trainer. ;)

Pour l'entretien régulier chaine/cassette c'est plutôt de l'ordre des 5000 km environ.
Là câblerie en même temps généralement.
Pour les plateaux, la fréquence est deux fois plus faible et c'est pas forcément systématique.

Si tu as plusieurs plateaux et que tu croises beaucoup, ça s'use plus vite.

Mon prochain route : mono plateau de 48 et 10 vitesse 10-42 à l'arrière.

@VoronoV @Drulac

@gegeweb
OK, effectivement, l'usure peut expliquer le problème sur le mien. Mais du coup je n'explique pas pourquoi il le faisait même neuf. C'est très occasionnel en temps "normal", genre toutes les 2 minutes quand je suis sur du plat, à vitesse constante sans pluie ni boue, mais ça me parait pas normal néanmoins...

Je n'ai qu'un plateau (38), cassette 11-34, et assistance électrique dans le pédalier.
@VoronoV @Drulac

@youen
1 seul plateau, alors pas de problème de "croisage" de chaîne.

Si c'est déjà usé, selon le vélociste, à 2000 km c'est pas normal.

@VoronoV @Drulac

@gegeweb j'ai pu confirmer moi même avec un testeur de chaîne (rentre dedans largement des deux côtés).

Je fais gaffe de relâcher la pression sur les pédales quand je passe les vitesses, après avec l'assistance je me rend peut-être pas compte il reste peut-être encore de la tension (bruit normal néanmoins quand les vitesses passent).

Je découvre un peu tous ces problème car je pense que j'ai fait 3 fois plus de distance en 6 mois que tout le reste de ma vie ^^
@VoronoV @Drulac

@gegeweb Je note donc pour les 2000km pas normal... peut-être le mauvais réglage en cause aussi alors... Ou alors mauvaise qualité de la chaîne et/ou cassette ? (ref vélo : winora.com/en/GB/ebikes/889/20)

En plus j'ai nettoyé et lubrifié régulièrement donc je pensais être pas mal là dessus... J'aurais dû surveiller régulièrement avec le testeur, mais ça n'aurait pas empêcher l'usure...
@VoronoV @Drulac

Bon, je vais laisser le vélociste faire son boulot (c'est pas lui qui m'a vendu le vélo), et je verrais bien ce que ça donne...

Sinon, si quelqu'un a des retours d'expérience sur les boites de vitesses moyeu (nexus, sram, rolhoff, nuvinci ou autre), que ce soit sur VAE ou pas, ça m'intéresse.

De manière générale, changer la chaîne et cassette/plateau tous les 5000km ça me parait pas forcément génial... Y'a rien de plus durable qui existe ?
@gegeweb @VoronoV @Drulac

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@youen
Si mais pas donné, transmission par courroie et vitesses dans le moyeu.

Je vais faire un peu de pub pour (même si j'ai pas encore reçu mon LongRoad Titane), celui là « La Grande Motte » il a une transmission par courroie. Et alors il est carrément classe !

caminade.eu/la.grande.motte-57

@VoronoV @Drulac

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Instance personnelle de Gérald Niel (aka. @gegeweb). Peut-être qu'elle sera publique un jour… ou peut-être pas. J'ai pas encore décidé. Pour l'instant je teste la matrice, ou plutôt le pachyderme.

Je peux toutefois créer un compte à la demande pour les copains (envoyez la demande par mail à l'adresse indiqué dans le contact). Ou suivez ce lien, j'ai généré quelques invitations.
Sans garanti sur le bon fonctionnement du truc en revanche ! ;)

Si vous cherchez un point d'entrée (une instance) un peu plus sûr techniquement :