Bonjour masto !

La question du jour, toujours pas tranchée à cette heure, jusqu'à Paris à ou pas ?
Ça craint dans le 9ème, rue de Provence du coté du Printemps ?
C'est là que j'ai RDV…

@vincentxavier En moins propre, et avec 8300km au "compteur".
Scott Sub Speed 40 2015.

Il venait de faire son premier trajet de 20km depuis le vélociste.

Il est pas très discret… 😉

@vincentxavier Le précédent, un "hybride", celui avec lequel j'avais repris le vélo.
Mais il était plus raide, et moins maniable en urbain.
À noter que l'éclairage avant est toujours en service. Décembre 2013 la photo.
Celui là faisait 30km A/R, avec la côte de Villejust au retour.
Mon vélociste (plus le même service depuis le changement de proprio il y a deux ans) faisait Scott et Treck. 😉

Celui là, je l'ai revendu à un collègue.

@vincentxavier Celui-ci a fait 4300km en loisir/utile avant d'être revendu et remplacé par un CR1 carbone pour les sorties cyclo-sportive (moins de six mois après m'y être remis pour les sorties loisirs/sportives).
Et le Sub pour l'utile, et hypothétiques ballades avec Mme… qui n'est pas vélo !

Et maintenant… on cherche un cadre acier ! 😉

Genesis Croix de Fer ou Specialized Sequoia, mon cœur balance.
De série, car sur mesure Victoire c'est un budget, et 1 an de délai !

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@vincentxavier Si je trouvais une production française avec des prix raisonnables…

Il y a bien caminade.eu/velo.gravel.gravel mais on peut pas dire, même entrée de gamme, que le prix soit raisonnable.
En dessous des Victoires victoire-cycles.com/fr/no-velo mais bien au dessus des vélos de série !

Ceci dit, ça dure un vélo.
Mais ça reste un investissement de base non négligeable !

@vincentxavier Et alors à ce prix… le laisser dans la rue sans surveillance, comment dire…

@gegeweb Pour ça qu'en upgradant mon Riverside alu de chez Décathlon, le T300 de VSF me semblait un bon compromis.
Je n'ai pas spécialement envie de me mettre au cyclo sport, mais je pense qu'un jour j'aurai envie d'une randonneuse légère :)

@vincentxavier Moi c'est l'inverse… il y a eu la période sportive, à 30 de moyenne (sur un 200km quand même… en 2015) ou les 38 de PVF sur 60km, et maintenant je cherche plus polyvalent, longue distance, donc confortable.
D'où le cadre acier.
En fait le poids… pour une pratique type "cyclotourisme" et un peu sportif de temps en temps, on s'en fout un peu finalement.
Quand j'avais eu mon accident, en attendant que le CR1 soit réparé, j'avais roulé avec le Metrix en club (le gris), 25 sur 100km.

@gegeweb J'arrive à 23 km/h sur 130 km avec mon acier, les jours où je suis en forme (et où je fais surtout de la route) Sinon, dès qu'il y a un peu de chemin, je ne dépasse pas le 21. Mais en fait, j'ai une pratique rando-sport, mais avec sacoches, sinon ça n'est pas marrant.

@vincentxavier Bah c'est pas mal hein. Surtout avec le poids des sacoches.
23 c'est la moyenne du groupe 2bis ou 3 chez nous.
Et 21/23 va être la moyenne visée pour la préparation PBP, objectif travailler le fond et la régularité pour l'endurance, sans faire monter le cardio.
Donc fini les lignes droites à 45/50 km/h ! 😉

@gegeweb Déjà testé sur la Loire à vélo : 5 jours à > 20 de moyenne.

@vincentxavier Il fait plus urbain que randonneuse. Surtout avec son cintre plat.

@gegeweb de base, c'est un cintre presque cygne.
Moi, j'ai remplacé par un cintre papillon pour lui donné une allure cyclo-randonneur allemand !

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Instance personnelle de Gérald Niel (aka. @gegeweb). Peut-être qu'elle sera publique un jour… ou peut-être pas. J'ai pas encore décidé. Pour l'instant je teste la matrice, ou plutôt le pachyderme.

Je peux toutefois créer un compte à la demande pour les copains (envoyez la demande par mail à l'adresse indiqué dans le contact). Ou suivez ce lien, j'ai généré quelques invitations.
Sans garanti sur le bon fonctionnement du truc en revanche ! ;)

Si vous cherchez un point d'entrée (une instance) un peu plus sûr techniquement :